Взаимодействия будут упрочнять контакт между ремонтным
покрытием и бетоном, повышаяадгезионнуюпрочностьремонтногосо- става к бетону и
монолитность отремонтирован- ногодорожногопокрытия.
Для подтверждения изложенной гипотезы были
экспериментальнопроверенымодификаторыраз-
ной природы, эффективность действия которых оценивалась по
глубине проникания в бетон активных частиц из ремонтного покрытия, по изменению
прочности ремонтного состава, изменению прочности бетона и величине адгезионной
прочности ремонтного состава к бетону. В работе использовался мелкозернистый
бетон.
Для исследования были выбраны хлориды, сульфаты и нитраты
элементов I, II и III группы таблицы Д.И. Менделеева №(0, МО, Cа(N), Mg(N) и
Al(III). Оценка проникающей способности исследуемых электролитов осуществлялась
по скорости их проникания, объему и глубине проникания растворов электролитов
2%-й концентрации в бетон. Определено, что соли натрия с большей скоростью, а
соли алюминия с наименьшей скоростью проникают в структуру бетона.
Установлено, что глубина проникания растворов электролитов,
определяемая расчетноэкспериментальным методом, взаимосвязана со степенью
растворимости образующегося в порах бетона гидроксида вещества, который
препятствует продвижению электролита в структуру бетона (см. рис.).
Также экспериментально установлено, что скорость продвижения
электролитов взаимо-
связана и с природой анионов, независимо от катиона уменьшается
в следующей последовательности: хлориды (О-) ^ сульфаты (SO42-) ^ нитраты
(NO3-).
Комментарии закрыты.