Из рис. 10 видно, что эффективный экономический к. п. д.
двигателя У(е имеет максимум при 80—90% номинальной нагрузки двигателя. При
нагрузке 40% номинальной и ниже удельный расход топлива настолько возрастает,
что пользоваться двигателем становится нецелесообразным.
Количество подведенного к двигателю в виде топлива тепла
расходуется следующим образом: около 30—35% используется на полезную работу,
около 35% уносится с охлаждающей водой, около 25—30% улетучивается с
отработавшими газами и около 5% падает на теплопотери в окружающую среду. Таким
образом, тепловой баланс двигателя указывает на большие возможности
использования отработавшего тепла, заключенного в охлаждающей воде и
отработавших газах.
Комментарии закрыты.